PADDOCK AREA
tempat semua kegiatan dalam acara balapan juga jalur transportasi semua peralatan pendukung yang di butuhkan selama balapan
PIT BOX
pit box adalah bangunan d tengah sirkuit yang di peruntukan buat tempat semua kegiatan tim balap di sirkuit. Dalam satu sirkuit terdapat idealnya terdapat 40 - 50 pit box masing2 buat 1 pembalap
MOTORHOME AREA
tempat di belakang paddock tempat parkirnya mobil truk tim balap yang berguna sebagai markas berjalan bagi tim juga sebagai tempat istirahat bagi kru tim selain itu motorhome di pakai sebagai tempat mengendalikan semua kegiatan balap yang tidak bisa di lakukan di pit box seperti analisis terhadap mobil di sirkuit dan area entertainment tim terhadap sponsor (paddock club)
PIT WALL
tembok pembatas sirkuit dengan paddock biasanya lokasinya di depan tribun utama dan di samping garis start/finish di tempat ini terdapat beberapa boxs tempat tim memonitoring pembalap yang sedang berlaga serta untuk merencanakan dan menjalankan strategi balapan karena dari tempat inilah komando balapan baik terhadap pembalap maupun kru d pit box di berikan melalui radio komunikasi ada beberapa tv monitor yang berisi gambar dari seluruh kamera di sirkuit,komputer data dari pembalap,laporan cuaca dan pemberitahuan dari otoritas balapan
TRIBUN
tempat penonton menyaksikan lomba, kapasitas dan areal tribun di sesuaikan dengan situasi trek dan harganya juga sesuai dengan fasilitas yang di berikan kepada penonton,biasanya di depan tribun juga di sediakan layar raksasa agar penonton dapat mengikuti seluruh jalannya lomba tidak terbatas apa yang mereka bisa lihat langsung dari tribunnya
untuk tempat tertentu biasanya disediakan pula areal penonton bebas tanpa kursi yang di sebut grass stand yaitu penonton melihat balapan dari bukit rerumputan sambil berkemah bersama keluarga dan tentunya lebih hemat biaya karena jenis tempat penonton seperti ini adalah yang paling murah dan biasanya di jual dalam bentuk paket selama 3 hari race weekends
PARKING AREA
dalam balapan biasa tempat parkir di atur jadi tiga bagian yaitu buat pendukung balapan dalam hal ini tim dan penyelenggara balap, parkir VVIP dan parkir penonton umun dan kesemuanya diberi jalur buat evakuasi medis darurat
PODIUM
tempat atau areal selebrasi dan penghormatan bagi para pembalap yang menang dan atau finish 3 besar
PARC FERME
areal ini adalah tempat menyimpan kendaraan setelah selesai kualifikasi dan lomba areal ini terlarang bagi siapapun kecuali panitia dan pengawas lomba, di parc ferme mobil di simpan dan di cek secara keseluruhan apakah sudah sesuai atau belum dengan regulasi yang ada dan untuk menghindari kecurangan terhadap regulasi yang telah di tetapkan
CONTROL TOWER
control tower adalah tempat penyelenggara dan pengawas lomba melakukan kegiatan selama race weekend di tempat ini pusat pemantau jalannya balapan, semua sensor dan parameter yang ada di sirkuit bermuara ke tempat ini dan pengawas (steward) memantau kecurangan serta kelalaian tim dan pembalap, menghitung putaran pembalap, catatan waktu, sensor kecepatan pit lane, jump start, penilaian terhadap insiden, pemberian penalty dan hasil balap itu sendiri semua di lakukan dari tempat ini
MEDICAL CENTER
areal kesehatan dan penanganan pertama terhadap pembalap yang mengalami kecelakaan di lintasan
HELIPAD
tempat nongkrongnya heli ini penting karena ada heli yang menjadi kamera untuk pengambilan angle dari atas serta pemantauan terhadap situasi sekitar sirkuit hal lain adalah untuk evakuasi pembalap yang mengalami kecelakaan dan sangat membutuhkan tindakan medis lanjutan yang tidak bisa dilakukan di medical center sirkuit
PRESS AREA
bagian ini adalah bagian untuk para wartawan baik media cetak televisi maupun media online berkumpul, setiap selesai sesi balapan 3 pembalap teratas wajib hadir di sesi wawancara dengan media dan biasanya di hadiri juga dari tim yang bersangkutan
TREK
trek (track) atau lintasan adalah tempat berlangsungnya balapan dan untuk membahas trek nanti di postingan selanjutnya
POSTING BERKAITAN
masih 0 komentar untuk BAGIAN DARI SIRKUIT BALAP
Posting Komentar